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Esta semana se presentaron 11 propuestas para recuperar la vieja Estación Central de AFE, tras el llamado realizado por el Ministerio de Transporte y la intendencia de Montevideo. 

Por primera vez en más de 16 años un tren de pasajeros ingresará a la Estación Central. 

Una vez que culmine la recuperación de la línea férrea entre Tres Árboles y Paysandú, el departamento volverá a contar con una línea de trenes de pasajeros que unirá las ciudades de Guichón y Paysandú. 

Los organismos estatales y el consorcio adjudicatario de las obras involucrados en la construcción del viaducto en la rambla portuaria anunciaron que el miércoles 12 comenzarán los primeros trabajos consistentes en las perforaciones para los estudios de suelos en el área. 

Con una inversión superior a los 1.000 millones de dólares, se inicia la remodelación y trazado nuevo de la vía férrea. 

El Ministerio de Transporte y Obras Públicas firmó el pasado viernes 10 el contrato para las obras del Ferrocarril Central con el consorcio Grupo Vía Central, trabajos que implicarán la construcción y mantenimiento de 273 kilómetros de vías férreas entre el puerto de Montevideo y Paso de los Toros. 

Con un 100 % de ocupación hotelera en zona termal y alta concurrencia en Colonia, Canelones, Maldonado y Rocha. 

La recuperación a medias, en cuenta gotas, de la Estación de Trenes Gral. Artigas ha provocado que a muchos se le ocurra qué hacer con ese predio inmenso, en el corazón de la ciudad y que fue creado, concebido y establecido como estación de ferrocarriles. Asi nomás. 

El Intendente Daniel Martínez, junto a su equipo de gobierno, presentó el proyecto para la creación de la Estación del Futuro en el emblemático edificio de la Estación General Artigas. 

El MTOP inauguró el nuevo tramo de rutas que permitirá unir las ciudades de Paso de los Toros, Tacuarembó y Rivera, con un tren que viajará a 80 kilómetros por hora. 

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