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Este jueves 21 comenzó la construcción de las viviendas temporales que albergarán durante tres años a los trabajadores que edificarán UPM II. 

El ministro de Salud Pública, Jorge Basso, junto con autoridades de la cartera y de ASSE, visitó los hospitales de Tacuarembó y de Paso de los Toros. 

En un comunicado emitido a las 06.00 horas GMT, la pastera UPM infomó que ha tomado hoy la decisión de invertir en la construcción de una planta de celulosa de eucalyptus con capacidad de 2,1 millones de toneladas en el departamento de Durazno. 

El Ministerio de Medio Ambiente realizó este martes 30, en Paso de los Toros, una audiencia pública para difundir el estudio de impacto ambiental y las características del proyecto Planta de Celulosa UPM 2, que, de construirse, se ubicará en el pueblo Centenario. 

El MTOP inauguró el nuevo tramo de rutas que permitirá unir las ciudades de Paso de los Toros, Tacuarembó y Rivera, con un tren que viajará a 80 kilómetros por hora. 

El 18 de diciembre se restablecerá el servicio ferroviario de pasajeros entre Paso de los Toros y Rivera. 

El proyecto denominado Ferrocarril Central incluye 273 kilómetros, un tramo de vía doble inicial de 26 kilómetros, una docena de vías secundarias para cruces de trenes, un tramo para acceso industrial y más de 40 puentes.  

 Las reuniones para definir el trazado de la línea férrea necesaria para trasladar la producción de la proyectada segunda planta de celulosa de UPM comienzan este martes, informó el ministro de Transporte, Víctor Rossi.

“Se mantendrá en esencia el recorrido actual entre Montevideo y Paso de los Toros, en Tacuarembó, pues solo se harán ajustes para lograr un recorrido más recto y eludir problemas en algunas poblaciones”, añadió.

Rossi hizo referencia al posible trazado de las obras ferroviarias para transportar la carga de la segunda planta de elaboración de celulosa que proyecta construir la firma finlandesa UPM en el centro de Uruguay. En caso de concretarse, será la tercera fábrica de su tipo en el país.

“Si es necesario, se expropiarán terrenos para rectificar el recorrido de las líneas férreas, corregir algunos rumbos indebidos y lograr combinaciones para permitir el cruce de trenes”, dijo Rossi.

El trazado, en lo sustancial, mantendrá el recorrido actual de Paso de los Toros al puerto de Montevideo. Solo se prevé, en principio, realizar ajustes para lograr un recorrido más recto que eluda algunas poblaciones y asegure un servicio más eficiente.

En cuanto al puerto de Montevideo, no se necesita obras de importancia para ese fin; no obstante, para facilitar la llegada del ferrocarril y la manipulación de la carga, se realizarán algunos trabajos, fundamentalmente que responden a necesidades de la empresa, dijo el ministro.